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马卡报指出，在跑动距离、高强度的跑动距离以及高强度的跑动次数这三个关键指标上，皇家马德里在西甲联赛中均位列最后。
9月23日，体育新闻报道，皇马在一场1-2的失利中败给了马德里德比对手。随后，《马卡报》发表了文章，深入探讨了皇马在比赛中的移动不足问题。文章强调，无论从整体跑动距离、高强度的奔跑距离还是高强度的奔跑频率来看，皇马在西甲联赛中均排名最后。
面对德比之战这样一场至关重要的对决，败北无疑将揭示出输家存在的不足。此次，皇家马德里不得不品尝失利的苦涩。仅仅在24小时前，1-2的比分使得一个令人瞩目的数据开始流传开来：皇马在西甲联赛中跑动距离最少。这一称号虽然频繁被提及，却往往被过分简化。实际上，球队在球场上的移动速度比单纯的跑动距离更为关键。当前西甲联赛的领跑者巴塞罗那，正是这一理念的生动例证。
衡量足球比赛仅以跑动里程为标准存在局限。一支队伍可能通过集体缓慢移动，覆盖与另一队全力疾跑等量的路程，而跑动总里程数的记录却无法区分这两种情况。尽管这只是一个极端的设想，但从理论角度来看，这种现象确实可能发生。
在全面分析球队跑动数据时，涵盖了所有类型的移动，包括在丢球后缓慢的防守回撤、无压力条件下的移动，以及那些能决定比赛走势的迅猛冲刺。这些移动被数据机构依据速度区间进行了细致的划分，从而诞生了两个至关重要的评估标准：高强度跑（速度介于19.8至25.2公里每小时之间）以及更快的冲刺（速度超过25.2公里每小时）。至少，数据分析机构Driblab便是如此划分的，其他数据服务公司也采纳了类似的标准。这些数据反映了球员在防守对方出球、寻找空间或进行前场抢断时的跑动情况。而其余的大部分跑动，则往往被视为效率较低的“无用里程”。
提及皇马“不活跃”实则误解了用词。究竟何为“活跃”？若以总行程来衡量，则应涵盖冲刺、步行及慢跑等不同速度的活动。故而，更恰当的表述应为皇马的整体行程距离略逊于其他队伍。的确，在整体行程距离方面，皇马场均仅104.3公里，在西甲20支球队中排名最后。这个数字是104.3公里，而非某些报道中所误传的84公里。“一支完整的球队在一场比赛中行程不超过100公里实属罕见，”一位西甲球队的体能训练师向《马卡报》阐述道。
在激烈的高强度跑竞赛中，皇家马德里足球俱乐部表现不佳，平均每场比赛跑动距离仅为4975.5米，这一数据使得他们在榜单上处于最低位置。此外，在高强度跑动次数方面，他们每场平均达到338.5次，同样位列最后。在三项关键统计数据中，皇马均不幸成为最后一名。
分析显示，在冲刺表现方面，细微的差距显现出来。皇马已非该项排名末位：以每场比赛2248米的冲刺距离，在西甲联赛中位列第11，这一成绩大致符合整体平均水平。尽管皇马的冲刺速度与西甲其他队伍相仿，但问题在于他们之前的整体移动距离，特别是在高强度冲刺方面，这一部分最能反映出球队在反抢、前插以及有效压迫方面的能力。
在巴塞罗那，这一理念被推向了极致，这一点也进一步佐证了之前的论断。作为西甲的领军球队，巴塞罗那场均移动了108.6公里，然而这一数据仅在联赛中排名第16，甚至未能跻身跑动距离前十之列。令人惊异的是，一支志在夺冠的球队与一支赛季初期表现平平的球队，在跑动距离排行榜的下半区并肩作战。将这两支球队区分开来的，是它们在产生这些跑动努力的特定速度区间上的差异。
在激烈的长跑竞赛中，巴塞罗那队攀升至联赛第六，其平均跑动距离达到了惊人的5858.8米，这一数据比皇家马德里队高出大约900米。在频繁的高强度跑动次数方面，巴塞罗那队位居第三，平均每场高达413.4次。然而，在冲刺次数这一关键指标上，一个引人注目的数字脱颖而出：平均每场冲刺132.4次，这一数字在西甲联赛中位居首位，远超冲刺次数最少的奥萨苏纳队（78.8次）。
尽管在整体跑动里程上巴塞罗那仅位居第16位，然而在全力冲刺的次数上，他们却独占鳌头，这一显著的反差在很大程度上揭示了他们能够占据积分榜顶峰的原因。与此同时，皇家马德里在全力冲刺数据上表现薄弱，位列西甲最后一名。尽管跑动里程与积分榜的排名并非总是一致，但在速度极限下的努力程度，却与积分榜的排名紧密相关。
